全志輝的‘下馬威’果然不止有‘俯沖’和‘失速尾旋’。

——半滾倒轉(zhuǎn)

——筋斗

——躍升橫滾

——草花筋斗順翻

——半筋斗翻轉(zhuǎn)

幾乎囊括了初教-6教練機(jī)能飛的全部特技動(dòng)作了。

訓(xùn)練場(chǎng)上。

現(xiàn)在已經(jīng)站滿了人了。

所有人都抬頭看著機(jī)場(chǎng)上空那架時(shí)而拉起筋斗，時(shí)而又向下俯沖的初教-6，嘖嘖贊嘆。

“孫哥，那架‘老6’是哪個(gè)首長(zhǎng)在飛啊，怎么玩的這么花？”

第一小隊(duì)的一個(gè)新飛湊到孫源旁邊，小聲問道。

第一小隊(duì)和才到訓(xùn)練場(chǎng)的第三小隊(duì)所有新飛們馬上都朝孫源看了過來(lái)。

孫源笑呵呵道，“還能有誰(shuí)，全旅唄。”

“哦，原來(lái)是全旅哦。”對(duì)方恍然大悟。

“全旅今天不去飛殲-10S，怎么這么有興致來(lái)飛‘老6’了？”對(duì)方又問道。

孫源臉上露出了一絲幸災(zāi)樂禍的表情。

笑著道，“一會(huì)兒你就知道了。”

不遠(yuǎn)處。

一名少校也走到了孫驍?shù)呐赃叀?/p>

指著機(jī)場(chǎng)上空的那架初教-6問道，“老孫，全旅這就已經(jīng)飛上了？”

孫驍收回目光。

回道，“飛上了，就是不知道他好不容易才從西部戰(zhàn)區(qū)截胡過來(lái)的天才，經(jīng)不經(jīng)得住他這么折騰。”

“昨天如果真的是這小子僅憑一己之力就把那架空客a320給飛回來(lái)，那全旅的這些特技動(dòng)作僅僅只是小兒科罷了！”少校同樣看著天空，道。

孫驍看著他。

疑惑道，“你的意思是，情報(bào)有誤？”

“現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)都沒有被披露。”少校聳了聳肩，繼續(xù)道，“全旅得到的情報(bào)都只是他在西部戰(zhàn)區(qū)空軍的戰(zhàn)友提供的。”

“你也知道。”

“老兵的嘴，騙人的鬼。”

“老兵吹起牛逼來(lái)就把不住門，就差沒吹往東京灣扔‘胖子’了。”

“反正我是不信一個(gè)17歲的毛都沒長(zhǎng)齊的毛頭小子能創(chuàng)造這樣的‘神跡’。”

少校是第44航空旅作訓(xùn)處處長(zhǎng)。

今年才30出頭。

也算是年輕有為。

一般年輕有為的人都有一種‘毛病’

——自視甚高。

所以常常會(huì)覺得自己這種天才級(jí)的人物都做不到的事，其他凡夫俗子怎么可能做得到？

孫驍同樣心存疑慮。

不過剛才他見顧輕舟成熟穩(wěn)重。

完全不像一個(gè)17歲的小娃娃。

所以心里又隱隱約約有些信任。

聽完少校的話后。

就笑著道，“真金不怕火煉，反正又不是今天就要拍板把人家收歸你們44旅的麾下，就當(dāng)是全旅長(zhǎng)童心未泯，帶一個(gè)未成年小朋友裝逼帶人家飛唄！”

“你們的訓(xùn)練計(jì)劃進(jìn)行的怎么樣？”孫驍換了個(gè)話題。

少校看了站在不遠(yuǎn)處的10來(lái)個(gè)新飛。

臉上露出了一絲滿意，“還行。”

“今年這批新飛的質(zhì)量挺好。”

“尤其是第二中隊(duì)的王旭東，不愧是將種，頗有他老子當(dāng)年的風(fēng)范。”

作為作訓(xùn)處處長(zhǎng)。

這些新飛可就是他實(shí)打?qū)嵉摹畱?zhàn)績(jī)’。

所以新飛們的表現(xiàn)越好。

他自然就越高興。

此時(shí)。

天空中的那架初教-6還在玩著‘雜技’。

先是一招‘俯沖鷂起’，然后又玩了一招‘橫8字’。

看得訓(xùn)練場(chǎng)上的眾人直接倒吸了一口涼氣。

尤其是少校和孫驍。

知道的‘知道’全志輝是在測(cè)試顧輕舟的極限。

不知道的，還以為這倆人是不是有什么深仇大恨。

因?yàn)槿据x完全把 顧輕舟當(dāng)成了小日子整。

這些特技動(dòng)作不僅僅看起來(lái)眼花繚亂，十分驚險(xiǎn)。

坐在座艙里的人更受罪。

因?yàn)檫@一系列特技動(dòng)作的過載量從-1G到 5G都有。

什么是過載？

飛機(jī)過載（G力過載）是指飛行器在飛行過程中嗦受到的合力與飛機(jī)重力的比值。

單位為‘G’。

1G就約等于自身體重的重力加速度。

飛行器在飛行過程中承受過載。

那么駕駛和乘坐飛行器的人會(huì)不會(huì)同樣要承受過載呢？

當(dāng)然。

如果是沒有接受過專業(yè)過載培訓(xùn)，且沒有穿戴抗荷服、飛行頭盔等專業(yè)抗過載載具的普通人，能在短時(shí)間（1~2秒）內(nèi)最多能夠承受3~4G正過載（身體受向下壓力）

但也可能會(huì)出現(xiàn)呼吸困難、視線模糊等生理反應(yīng)。

如果是超過4G，且持續(xù)幾秒以上。

就會(huì)出現(xiàn)因腦部缺血導(dǎo)致的黑視，甚至?xí)ヒ庾R(shí)。

所以普通人能承受的過載量極限就是4G。

而且時(shí)間只能持續(xù)數(shù)秒鐘。

甚至大部分的人哪怕僅僅承受2~3個(gè)G，時(shí)間超過了5秒以上，就會(huì)出現(xiàn)明顯的生理不適反應(yīng)。

至于負(fù)過載（身體受向上拉力）

承受能力就更低了。

絕大多數(shù)普通人只能承受-1到-1.5G，

超過-1.5G就會(huì)因?yàn)檠河肯蝾^部，出現(xiàn)眼睛發(fā)紅、頭痛等生理不適。

要是達(dá)到-2G以上。

甚至可能引發(fā)紅視（視線發(fā)紅），腦部充血，血管破裂等風(fēng)險(xiǎn)。

正因?yàn)槠胀ㄈ嗽跓o(wú)防護(hù)情況下對(duì)過載承受能力較低，所以民航客機(jī)才會(huì)盡量避免劇烈機(jī)動(dòng)，而且將過載限制在2.5G以下。

飛行員就不一樣了。

通常來(lái)說(shuō)。

不管是民用飛行員還是軍機(jī)飛行員。

對(duì)過載的承受能力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通人。

這也是為什么飛行員招飛體檢嚴(yán)厲到堪稱變態(tài)的原因。

因?yàn)轱w行對(duì)飛行員的身體要求太高了。

尤其是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

因?yàn)榻?jīng)受過最嚴(yán)格、最專業(yè)的抗過載訓(xùn)練，再穿戴抗荷服、飛行頭盔等抗過載載具，再采用特殊的呼吸方法（比如M-1呼吸法）,所以戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在短時(shí)間內(nèi)甚至能夠承受正過載9~10G并持續(xù)10秒左右。

部分精英飛行員在特定條件下能夠承受更高。

不過負(fù)過載的話。

絕大多數(shù)飛行員的承受能力都比較一般。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員最多也就在幾秒內(nèi)（通常只能維持2~3秒）承受-3到-4G。

要是超過或者時(shí)間較長(zhǎng)。

就會(huì)引發(fā)紅視、頭疼等生理反應(yīng)。

相較于正過載。

負(fù)過載對(duì)人體的威脅更大。

現(xiàn)在這架初教-6的某些機(jī)動(dòng)動(dòng)作不但超過了 5G，某些機(jī)動(dòng)動(dòng)作甚至還是-1G。

要知道。

顧輕舟不但沒有接受過任何的專業(yè)訓(xùn)練。

完全就是一個(gè)普通得不能再普通的普通人。

而且也沒有穿戴任何的抗過載載具（抗荷服和飛行頭盔）。

這難道不是把顧輕舟當(dāng)成小日子整？

座艙內(nèi)。

全志輝做完了最后一個(gè)特技動(dòng)作——橫‘8’字之后。

這才松開操作桿。

任由這架初教-6自由發(fā)揮。

然后扭過頭來(lái)。

朝著后座的顧輕舟大聲道，“怎么樣，過不過癮？”

他本來(lái)想看看顧輕舟現(xiàn)在是不是已經(jīng)臉色發(fā)白，嘴唇發(fā)青。

以顧輕舟的身體素質(zhì)。

扛過 5G和-1G問題不大。

但是絕對(duì)不會(huì)太好過。

不過當(dāng)全志輝看到顧輕舟臉色如常，甚至還有閑情逸致看著飛機(jī)外的風(fēng)景的時(shí)候。

頓時(shí)愣住了。

聽到了全志輝的話后。

顧輕舟這才慢悠悠的轉(zhuǎn)過頭來(lái)。

看著驚詫莫名的全志輝。

開口道，“領(lǐng)導(dǎo)，您飛完了嗎？那么現(xiàn)在輪到我了吧？”

“啊？？？”

“哦~~~~”

“好，好。”

全志輝嘴上忙不迭的答應(yīng)。

心里卻已經(jīng)開始大呼出聲，“臥槽，我怕不是把西部戰(zhàn)區(qū)的超級(jí)賽亞人給截胡了？”

“這小子的身體素質(zhì)憑什么強(qiáng)悍到這種地步？”

“過載明明已經(jīng)從-1到 5G了。”

“他是怎么做到跟個(gè)沒事人似的？”

“誰(shuí)能告訴我，這小子他媽的到底是什么物種的怪物？”

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pS：從明天開始，每天固定晚上11點(diǎn)到12點(diǎn)之間更新，每天保底兩更4000字，不定期加更。（今天第二更在晚上11點(diǎn)，這一更也是接近3000字。）